一、方案概述
隨著射頻卡識別技術的不斷發(fā)展，各種智能卡系統(tǒng)正越來越多的應用在國民經(jīng)濟各個領域。而管理住宅小區(qū)的物業(yè)管理公司希望通過對 “智能卡管理系統(tǒng)”的引入運用，是期望以此來提高自身物業(yè)管理水平，降低管理成本從而大幅度提高物業(yè)管理的綜合效率。突出一種新型的“人防&技防&物防”相結合的管理模式。
但是通過市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前大部分住宅小區(qū)智能化工程應用中的“一卡通”，其實是一種基于各單向系統(tǒng)組合的系統(tǒng)工程，如單一的停車場收費系統(tǒng)，單一的門禁管理系統(tǒng)，單一的通道管理系統(tǒng)，單一的訪客管理系統(tǒng)，單一的巡更系統(tǒng)等等，從形式上來說是一種所謂拼湊式的“一卡通”。而且當一個小區(qū)使用多個廠家提供的由多個單一管理系統(tǒng)組成的這種拼湊式的“一卡通”時，會出現(xiàn)卡片介質(zhì)不統(tǒng)一，人員資料不統(tǒng)一，多系統(tǒng)在一臺管理計算機上同時運行可能會出現(xiàn)沖突從而導致物業(yè)管理人員疲于操作等等問題出現(xiàn)。
作為專業(yè)提供系統(tǒng)解決方案的廣州市智升電子科技有限公司長期致力于智能社區(qū)一卡通系統(tǒng)項目的需求解決及方案實施，通過對工程項目經(jīng)驗的積累形成了一套完整、實用的智能社區(qū)一卡通解決方案。為了滿足物業(yè)管理公司與地產(chǎn)開發(fā)商的需要，我們將諸如住宅小區(qū)的人行通道、訪客登記、門禁管制、停車收費、保安巡更、電梯控制整合成一套管理軟件，所有功能集成在一個信息管理平臺，實現(xiàn)了“一卡”“一網(wǎng)”“一庫”的真正意義上的“小區(qū)智能一卡通綜合管理系統(tǒng)”。
我公司的“智能小區(qū)一卡通綜合管理系統(tǒng)”是借助感應式IC卡為信息載體，以計算機網(wǎng)絡為依托，使物業(yè)管理公司全面實現(xiàn)小區(qū)科學化、 智能化的現(xiàn)代管理技術手段。它可實現(xiàn)小區(qū)的車輛出入收費管理、人行通道管理、單元樓門禁管理、電梯控制管理、訪客登記管理、保安巡更管理等功能。對加強智能住宅小區(qū)的安全保衛(wèi)，提高物業(yè)管理水平及提高住宅小區(qū)的形象有著顯著作用。
二、設計思想
由于安全性和率管理的需要，住宅小區(qū)的一卡通系統(tǒng)的設計應遵循下列原則:
1. 系統(tǒng)的實用性
※系統(tǒng)的功能應符合實際需要, 不能華而不實。如果片面追求系統(tǒng)的超前性, 勢必造成投資過大,離實際需要偏離太遠。因此, 系統(tǒng)的實用性是首先應遵循的*原則。同時，系統(tǒng)的前端產(chǎn)品和系統(tǒng)軟件均有良好的可學習性和可操作性。特別是可操作性（便捷性）,使具備電腦初級操作水平的管理人員，通過簡單的培訓就能掌握系統(tǒng)的操作要領，達到能完成值班任務的操作水平。
2. 系統(tǒng)的穩(wěn)定性
※由于系統(tǒng)是一項不間斷長期工作的系統(tǒng)，并且和我們的正常生活和工作息息相關，所以系統(tǒng)的穩(wěn)定性顯得尤為重要。要求該產(chǎn)品系統(tǒng)要有五年以上市場的成功應用經(jīng)驗，擁有相應的客戶群和客戶服務體系。
3. 安全性、先進性、開放性和開發(fā)性原則
※系統(tǒng)中的所有設備及配件在性能安全可靠運轉(zhuǎn)的同時, 還應符合中國或有關的安全標準, 并可在非理想環(huán)境下有效工作。強大的實時監(jiān)控功能和聯(lián)動報警功能，充分保證使用者環(huán)境的安全性。
※前臺管理端軟件中的功能模塊設置為用戶ID加Password認證方式。任意一種認證未通過，都將無法越權操作系統(tǒng)。
※系統(tǒng)后臺選用Microsoft SQL-server2000大型Client/Server網(wǎng)絡數(shù)據(jù)庫，其完善的安全防范功能，可將數(shù)據(jù)庫中某個字段的訪問權限進行設置。
※所選用的網(wǎng)絡基于開放的TCP/IP協(xié)議運行，其他系統(tǒng)只需通過本系統(tǒng)的授權即可通過ODBC獲取本系統(tǒng)的信息。有利于系統(tǒng)擴充和與其他系統(tǒng)對接。
4. 經(jīng)濟性原則
通過系統(tǒng)的高度集成與整合，從而可以實現(xiàn)以下目的
※極大節(jié)省了系統(tǒng)設備的投資
※節(jié)約了設備線纜的投資，與工程施工方面的投資
※減少了管理人員，與日常維護的開支
5. 系統(tǒng)易維護性
※系統(tǒng)在運行過程中的維護應盡量做到簡單易行。系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)真正做到開電即可工作, 插上就能運行的程度。而且維護過程中無需使用過多的維護工具。從計算機的配置到系統(tǒng)的配置，前端設備的配置都充分仔細地考慮了系統(tǒng)可靠性。并實施了相應的認證。我們在做到系統(tǒng)故障率zui低的同時，也考慮到即使因為意想不到的原因而發(fā)生問題時，保證數(shù)據(jù)的方便保存和快速恢復，并且保證緊急時能迅速地打開通道。整個系統(tǒng)的維護是在線式的，不會因為部分設備的維護，而停止所有設備的正常運作。
6. 可擴展性原則
※系統(tǒng)的技術不斷向前發(fā)展, 用戶需求也在發(fā)生變化, 因此系統(tǒng)的設計與實施應考慮到將來可擴展的實際需要, 亦即: 可靈活增減或更新各個子系統(tǒng), 滿足不同時期的需要, 保持長時間地位, 成為智能建筑的*。系統(tǒng)設計時，對需要實現(xiàn)的功能進行了合理配置，并且這種配置是可以改變的，甚至在工程完成后，這種配置的改變也是可能的和方便的。
三、需求定位
1. 樹立新穎、的整體形象，突出小區(qū)生活的高度便利性能，服務于促進房地產(chǎn)銷售之zui終目的。
2. 小區(qū)內(nèi)部實現(xiàn)一卡通行，門禁通道（包括外圍進出的人行閘機通道、樓宇單元門門禁、電梯層控）控制、停車收費管理、保安巡更實行一卡通。
3. 實行有限度的封閉式物業(yè)管理，有效分割小區(qū)內(nèi)外；
4. 嚴守*線，放松第二線。小區(qū)外圍做為*線嚴格控制，通過刷卡進行身份識別進出，包括人員與車輛的進出，并將刷卡數(shù)據(jù)實時上傳到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫保存；小區(qū)內(nèi)部作為第二線管理，適當放松，單元樓的門禁只需給予用戶相應的權限，不必保留刷卡數(shù)據(jù)。
5. 在降低系統(tǒng)成本的基礎上盡可能阻截閑雜人等，保障住戶人身與財產(chǎn)（含汽車）安全，營造小區(qū)高度的安全氛圍。
6. 住戶在小區(qū)內(nèi)部各棟樓之間的通行同樣地予以限制，未經(jīng)授權不能進入其它各棟?！?/span>
7. 人車分流，人、車進出小區(qū)通過各自不同的系統(tǒng)（方式）進行控制。
四、 總體設計思路
合理的需求分析是住宅小區(qū)智能化系統(tǒng)成敗的關鍵，智能小區(qū)的建設不是智能化系統(tǒng)的簡單堆砌，更不是、產(chǎn)品和技術的試驗，而是適用智能化系統(tǒng)的合理配置和優(yōu)化組合并綜合應用和服務。
由于系統(tǒng)在規(guī)劃時要求實現(xiàn)“一卡通”，即同一張卡可同時在停車場、人行通道、單元樓門禁等控制系統(tǒng)及訪客管理、電子巡更系統(tǒng)中使用。因此，系統(tǒng)設計采用目前上的Mifare-one非接觸式IC卡，非接觸式IC卡因具有使用壽命長、可讀可寫、操作方便快捷、抗干擾性強、識別速度快、加密后不可破解、安全可靠、一卡多用等優(yōu)點，非常適合作為停車場、考勤、消費、門禁、梯控、巡更、單元門控制等一卡通系統(tǒng)的身份識別媒介。該卡可印刷，可將持卡人的個人信息（如：部門、姓名、編號及照片等信息）或用戶基本信息印刷在卡片上，作為一卡通系統(tǒng)使用單位的工作證或通行證。
住宅小區(qū)外圍安全防護*線的人行通道管理子系統(tǒng)及車輛出入管理子系統(tǒng)采用TCP/IP通訊方式。依托小區(qū)內(nèi)部局域網(wǎng)將底層的硬件設備（人行通道閘、車道出入口控制器機）與物業(yè)中心服務器端、物管中心前臺發(fā)卡工作站、保安值班室客戶端以及車道收費崗亭的客戶端聯(lián)接。
物業(yè)中心前臺發(fā)卡工作站主要負責給業(yè)主、租戶、物管人員發(fā)行注冊人行通道出入和固定車輛出入的IC卡，并同時根據(jù)不同的人員在IC卡扇區(qū)寫入單元樓門禁的授權標志位，進行脫機授權。
保安值班室客戶端主要負責給外來人員授權臨時訪客卡，訪客卡根據(jù)授予的權限可以開啟人行通道。車道收費崗亭的客戶端用于查看車輛出入的實時監(jiān)控和抓拍的車輛圖像進行比對，同時還可以對臨時出入小區(qū)的車輛進行收費管理，并將數(shù)據(jù)實時上傳至數(shù)據(jù)庫中。
單元樓門禁管理子系統(tǒng)的門禁機為嵌入式獨立門禁，不用布線聯(lián)網(wǎng)，由于門禁卡采用的脫機授權模式，所以不需要將卡片進行注冊并下發(fā)到嵌入式獨立門禁機，由嵌入式獨立門禁機直接讀取并識別卡片扇區(qū)標志位，不受白名單注冊量的限制，無*脫機授權門禁卡。
保安巡更管理子系統(tǒng)的巡更卡由物管中心發(fā)卡工作站給保安制作，物業(yè)巡更員持卡片到嵌入式巡更點上刷卡時，嵌入式巡更點向卡片寫入相關巡更數(shù)據(jù)，保安巡更完畢需要將巡更卡交回系統(tǒng)管理員，系統(tǒng)管理員通過發(fā)卡機將巡更卡內(nèi)的數(shù)據(jù)采集到數(shù)據(jù)庫，采集完畢再將卡內(nèi)的數(shù)據(jù)進行清除。部門領導可以在系統(tǒng)查詢每一個當班巡更人員的巡更簽到數(shù)據(jù)，檢查他們在值班巡查時的工作情況。
五、 總體結構及聯(lián)網(wǎng)方案
系統(tǒng)采用基于以太網(wǎng)的C/S（客戶機/服務器）型網(wǎng)絡結構，系統(tǒng)設一臺管理主機和一臺前臺發(fā)卡管理工作站以及多臺客戶機。
管理主機計算機設在的監(jiān)控中心，負責對系統(tǒng)的管理、監(jiān)控所有聯(lián)網(wǎng)控制器的狀態(tài)及各種報表的查詢打印等。
前臺發(fā)卡管理工作站設在物業(yè)管理辦公室，負責對卡片的注冊、授權、銷戶、掛失、續(xù)費延期等。
客戶端計算機設在保安值班室和車場收費崗亭，每個客戶端軟件采用加密狗方式打開，負責對子系統(tǒng)的操作。
小區(qū)人行通道入口的保安值班室設管理工作站計算機一臺，連接二代身@證閱讀器，對訪客進行身份@登記授權發(fā)放訪客卡。
人行通道子系統(tǒng)的通道控制器采TCP/IP方式通過網(wǎng)絡交換機結合內(nèi)部局域網(wǎng)連接到管理中心和小區(qū)人行出入口的計算機上。網(wǎng)絡交換機數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場需要而定。
車輛進出子系統(tǒng)的出入口控制機同樣采用TCP/IP方式通過內(nèi)部局域網(wǎng)連到管理中心或小區(qū)車輛出入口收費崗亭的計算機上。網(wǎng)絡交換機數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場需要而定。自動道閘連接至各自出入口控制機上。
由于住宅小區(qū)一般區(qū)域很大，所以門禁管理子系統(tǒng)的嵌入式門禁以及巡更管理子系統(tǒng)的嵌入式巡更信息點全部采用不聯(lián)網(wǎng)方式，無需布線，脫機使用，節(jié)約投入成本。
